5 modelos disponibles · desde $ 9.290.000

Motos doble propósito nuevas en Bogotá

Las doble propósito combinan asfalto y destapado: suspensiones de recorrido largo, mayor despeje al suelo y llantas mixtas. Son la opción cuando sales de la ciudad los fines de semana o ruedas por vías en mal estado sin renunciar al uso urbano diario.

  • Mayor despeje al suelo y suspensión de recorrido largo para trocha.
  • Llantas mixtas que funcionan en pavimento y en camino destapado.
  • La Victory MRX 125 y la MRX 150 Trakku son las más consultadas del segmento.

Modelos doble propósito con precio y ficha técnica

Victory MRX 125 — moto doble propósito 125 cc

Victory · Doble propósito

Victory MRX 125

Doble propósito 125 cc con rin 19 delantero, ideal para ciudad y trocha ligera.

$ 9.290.000

Desde $ 241.800 al mes

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Victory MRX 200 — moto doble propósito 200 cc

Victory · Doble propósito

Victory MRX 200

Doble propósito 200 cc con ABS, barras invertidas y rin 19 delantero.

$ 11.590.000

Desde $ 301.700 al mes

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Zontes 200U1 — moto doble propósito 198 cc

Zontes · Doble propósito

Zontes 200U1

Doble propósito 198 cc con equipamiento premium y tablero TFT.

$ 13.990.000

Desde $ 364.100 al mes

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Fichas y precios de estas motos

Precios motos doble propósito 2026 y cuota estimada

Cuota estimada con 20 % de cuota inicial a 48 meses. Precios de referencia que se confirman en la cita; matrícula y SOAT aparte.

Precios y cuota de motos doble propósito
ModeloCilindrajePrecio desdeCuota estimada
Victory MRX 125125 cc$ 9.290.000$ 241.800 / mes
Victory MRX 150 Trakku150 cc$ 9.840.000$ 256.100 / mes
Victory MRX 200200 cc$ 11.590.000$ 301.700 / mes
Victory MRX Arizona 200200 cc$ 12.090.000$ 314.700 / mes
Zontes 200U1198 cc$ 13.990.000$ 364.100 / mes

Comparativas relacionadas

Preguntas frecuentes sobre motos doble propósito

¿Cuál es la mejor moto doble propósito económica?
La Victory MRX 125 es la doble propósito más buscada por relación precio-capacidad. Si necesitas más motor, la MRX 150 Trakku sube cilindraje manteniendo el enfoque todoterreno.
¿Una doble propósito sirve para ciudad?
Sí. Su posición de manejo erguida y la suspensión larga funcionan bien en huecos y reductores de velocidad; el consumo es apenas mayor que el de una moto urbana de igual cilindraje.
¿Sirven para viajar por carretera?
Para trayectos regionales sí. Para viajes largos y sostenidos a alta velocidad conviene mirar la categoría Adventure, con motores de mayor cilindraje.

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